Marmaray é o nome para um projeto que liga as metades europeia e a pertencente à Ásia Menor de Istambul por um túnel submarino de trilhos através do Bósforo. O nome provém da combinação do Mar de Mármara, que se encontra justo ao sul do local do projeto, enquanto ray é palavra turca para o "trilho".
A construção do projeto começou em maio de 2004. Inclui um cruzamento de um estreito de 13,3 km em Istambul e o melhoramento de 63 km de linhas suburbanas do trem para criar uma linha da capacidade de 76,3 km de extensão entre Gebze e Halkali.
O cruzamento do estreito de Istambul será feito por um tubo imerso à prova de terremoto de 1,8 km, montado em 18 seções e colocado 55 m abaixo do nível de mar. Este tubo será alcançado por túneis furados em Yenikapi, no lado europeu, e em Sogutlucesme, no lado asiático, de Istambul. As estações intermediárias serão feitas em Sirkeci e em Uskudar. Uma estação de intercâmbio com metrô de Istambul e o trilho da luz será construída em Yenikapi. O melhoramento das linhas suburbanas requer a colocação de um terceiro trilho ao longo da maior parte, de maneira a aumentar a capacidade da linha para até 75.000 passageiros por hora em cada sentido. A sinalização deve também ser modernizada para permitir o serviço de headway de 2 minutos. As 41 estações ao longo da linha serão recondicionadas. O tempo total do curso será de 105 minutos. O custo de investimento do projeto atingirá US$ 840 milhões.
Espera-se que o projeto de Marmaray esteja terminado em 2010. Após sua conclusão, a parte do transporte de trilho será elevada de 3,6% até 27,7%, colocando Istambul no ranking mundial, logo após Tóquio e Nova Iorque.
