Enterprise

O ônibus espacial Enterprise (OV - 101) foi o primeiro ônibus espacial da NASA. Inicialmente foi construído sem motores, nem escudos térmicos e deste modo não poderia realizar missões espaciais. Estava previsto que seria o segundo ônibus espacial a voar ao espaço, após o Columbia, quando foi iniciada sua construção em 1974. Contudo, uma decisão no ano de 1978 de não modificar o Enterprise em sua configuração para provas de aproximação e aterrissagem (ALT- Approach and Landing Test) deixou, a princípio, o Columbia como o único veículo orbital operacional. Deste modo o Enterprise se consolidou, basicamente, como um veículo de testes de pouso e de aerodinâmica, realizando várias missões, a partir de um Boeing 747 adaptado. Nestes testes, forneceu dados sobre o comportamento do ônibus espacial em regimes subsônicos e durante o pouso. Posteriormente, em 1986, após o acidente com o Challenger, foi estudada a possibilidade de uma reforma para adaptação ao voo espacial. Contudo optou-se pela construção de um novo veículo, o Endeavour.

O nome do protótipo do ônibus espacial é uma homenagem à famosa nave Enterprise, do seriado de TV Jornada nas Estrelas. Em 1977, equipes com dois pilotos fizeram vários testes de voos e aterrissagem. O veículo ficava acoplado ao Boeing 747, durante todo voo e pouso e finalmente, nos últimos voos, a nave era lançada do avião para um voo livre, planado, e pouso na Base de Edwards na Califórnia. Em 1979 o Enterprise chegou a ser unido a um tanque de combustível e propulsores no Centro Espacial Kennedy, para testes de pré-lançamento e verificação de sistemas. Do mesmo modo em 1984 a nave foi levada a Base da Força Aérea de Vandenberg quando foi cogitado um segundo local para lançamento dos ônibus espaciais.

Em 1985, o Enterprise foi encaminhado ao Instituto Smithsonian na cidade de Washington, DC e foi exposto no National Air and Space Museum, em Dulles, sendo uma das principais atrações da coleção sobre o espaço. Desde abril de 2011 está exposto no Intrepid Museum, na cidade de Nova Iorque. O museu é instalado em um porta aviões da Segunda Guerra, o USS Intrepid, que fica atracado no Pier 86, no extremo oeste da rua 46 em Manhattan.

Testes de voo no ano de 1977

Para realizar o seu voo livre sobre o deserto e montanhas do Sul da Califórnia, o Enterprise separou-se do Boeing 747 da NASA. Na foto, vê-se um avião de caça T-38, usado pela NASA, que o seguiu à direita. Os astronautas Joseph Engle e Richard Truly controlaram o veículo em sua missão de 2 minutos e 34 segundos, nesse que foi o quarto dos cinco voos de Teste de Aproximação e Aterrissagem (em inglês, Approach and Landing Tests - ALT), com fases de voo livre, do Dryden Flight Research Center (DFRC).

Ver também

  • Programa espacial estadunidense
  • Exploração espacial
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Dicas e Sugestões
Aaron Batchelder
18 de august de 2015
Cool exhibit if you haven't seen a shuttle yet. You can't go inside of it unfortunately. You do get to see how amazing they are though along with the Soyuz capsule.
Amanda Halloren
14 de marcha de 2015
Active duty military get in for free which is nice bonus for a place we wanted to visit anyway. You could easily spend 4-5 hours there with the Growler, the various aircraft, and Enterprise NASA.
Intrepid Museum
7 de july de 2015
Did you know you can take a Guided Tour of the Space Shuttle Pavilion Thursdays before our Summer Movie Series? Tours cost $20 each and start at 6pm, so you can finish and go watch the movie!
Brittney Potter
26 de november de 2018
Pretty neat as you get to see The intrepid, space shuttle, planes (including concord), & submarine. Submarine is not included you have to pay extra. worth the money. Expect to be there for a few hours
Asada Yuuki
15 de september de 2015
It's a beautifully designed exhibition for the whole family. A great learning experience for all ages.
Volponi Leal, Rodrigo
18 de july de 2015
Tem a Enterprise. Tem uma Soyuz que voltou do espaço. Tem uma exposição sobre o Hubble. E tem visita guiada, que coloca tudo no contexto. Muito bom!

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